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潞城天气:特斯拉“减配”惹争议:你的车安了什么“芯”?

2020-12-09 17:04 出处:  人气:   评论( 0

21世纪经济报道消息,洪先生表示,“我买的就是HW3.0,何来升级之说呢?等于说你骗了我,被我发现了,现在来补偿我,我还要谢谢你吗?这明显是欺诈行为。”

特斯拉因硬件配置问题被卷上风口浪尖。

近期,有特斯拉车主曝光,自己购买的国产Model 3上安装的整车控制器型号与随车清单上列明的并不一致。

根据国产Model 3的《电动车环保信息随车清单》,该款车型报备的整车控制器型号为Hardware 3.0(HW3.0),但上述车主表示,车上实际配置的是Hardware 2.5(HW2.5)。

这不是个例,多名Model 3车主遇到了相同情况。有车主看到消息后很快进行了自查,发现自己的车也是配置的Hardware2.5。

特斯拉迅速被舆论包围。有人戏谑地评论,提到新车以为是中了头彩,却意外地得到“谢谢惠顾”的答复,简直是一种“刮彩票”式的购车体验。

这已经不是特斯拉第一次陷入产品争议。事实上在整车控制器被曝“减配”之前,也有部分车主反映,相同型号、相同价格的车却搭载了不同规格的电池,导致车辆续航里程存在差异。

3月3日,特斯拉在官方微博上发布声明,承认确实存在整车控制器“减配”交付的情况,并表示目前已提车的国产车车主,只要车上搭载的是HW2.5,都可以预约更换为HW3.0。不过,这样的表态并未平息所有消费者的不满,有车主认为特斯拉涉嫌“欺诈”,要求更换配件、赔偿损失。而未被纳入免费升级序列的部分进口Model 3车主更是不满,认为特斯拉“区别对待”。

3月10日,工信部也介入此事,约谈了特斯拉,并责令其按照有关规定立刻整改,确保生产一致性和产品质量安全。

有人曝料才知道“减配”

“2月27日提的国产3,升级到最新版本4.2了,不显示雪糕桶。难道给我装的是HW2.5的车机???不是说国产都是3.0吗?”2月28日,一位来自江苏苏州的沈先生发出了这样一条微博。

沈先生是最早发现国产Model 3未配置HW3.0的特斯拉车主之一,上述微博发出之后,逐渐有其他微博账号在特斯拉微博下留言提及此事,汽车领域媒体人发声之后,硬件版本不一问题更是引起了大量关注。

来自天津的国产Model 3车主洪先生对21世纪经济报道记者表示,特斯拉芯片问题曝光后,他也马上向特斯拉工作人员询问了自己的随车清单,清单显示,他所购车型配置的是HW3.0芯片,但很快他得知,车上实际装载的是HW2.5芯片。

HW3.0和HW2.5有何区别?从名称上看,只是版本型号不同,但实际上,HW2.5是特斯拉与英伟达合作的产品,而HW3.0是特斯拉自研的一款自动驾驶芯片,根据特斯拉的介绍,HW3.0的图像处理能力是HW2.5的21倍,计算能力则提升了大约7倍。

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