新2手机管理端网址(www.9cx.net):京沪高铁十年|都会转型样本:从“荒山杂草”到“高铁新城”

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“要想富,先修路”,这句俗语同样适用于近些年崛起的中国高铁。

2021年6月30日,京沪高铁开通运营10周年,这条毗邻北京与上海的高速铁路,是天下一次性建成线路最长、尺度最高的高速铁路,是2016年修订的《中耐久铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,也联通着“京津冀鲁皖苏沪”四省三市,将京津冀和长三角两大天下级都会群牢牢联系在一起。

从“泉城”山东济南,到“五省通衢”江苏徐州,再到“六朝古都”南京,沿线一座座高铁新城的“拔地而起”,一张张高铁辐射网的伸张扩大,旅游要素源源不停地导入。克日,汹涌新闻记者追随京沪高铁中兴号列车一起南下,走访多个都会,剖析京沪高铁这条大动脉给沿线带来的都会晤目和经济生长的“转变密码”。

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京沪高铁公司党委副书记、纪委书记严佐魁示意,京沪高铁让沿线区域共享人才流、手艺流、资金流、信息流等带来的繁荣富足。好比,动员产业结构优化升级,加速手艺、产业、资源等生产要素从京津沪等多数会向沿线区域转移扩散,实现区域专业化分工,同时动员了沿线旅游业的快速生长。促进新型城镇化建设,沿线许多都会以高铁为依托,建设高铁经济带、高铁新城、高铁新区,重构了都会疆土。

从“荒山杂草”到“高铁新城”

徐州东站,京沪高铁七大中央高铁枢纽站之一,位于徐州城区东约8公里,游客在徐州东买张高铁票,三小时即可到达北京或上海。

徐州站副站长许宁,重新到尾完整介入了徐州东站的建设,“徐州东站的地理位置十几年前是一片荒山,长满了杂草,周围都没什么人烟。京沪高铁开通后,围绕着徐州东站为中央,蹊径宽了,楼高了,一座高铁新城可以说是拔地而起。京沪高铁不仅给游客带来了出行的便利,也给地方经济生长注入了动力。”

近年来,徐州空间生长遵照“东进南扩”的生长战略,随同着徐州都会生长不停外溢的影响,东区酿成了徐州生长受益的区域之一。徐州以31.67平方公里高铁商务新城建设为焦点,围绕枢纽新城、产业新城、特色新城、生态新城“四个新城”定位,计划建设了金龙湖片区、数字未来城片区、东湖—大湖片区等功效区,进一步深化“产、城、人、文、景”融合生长,着力打造服务淮海经济区的“开放引领芯枢纽、数字经济树模区、现代服务业集聚地、产城融合新样板”。

许宁告诉汹涌新闻记者,徐州东站刚开通昔时,日均发送游客只有7400人,天天开行79对列车,停站办客的列车93列,到今天,日均游客到达4万人,游客人数增添了4.4倍,徐州东站京沪场开行180.5对列车,停站办客311列,列车增添了2.3倍。

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