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幸运哈希:公务车电动化 中华车拔头筹

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公务车电动化受惠车商

为达净零碳排政策目标,政院拟投838亿元推公务车电动化,国内唯一同时生产电动机车与电动商用车的中华汽车,及明年底将推首款纳智捷n7电动车的裕隆汽车可望受惠。

而中华车率先拿下中华邮政千辆电动机车采购大案,敲开了公务车电动化商机大门。

国发会订出2050净零碳排路径图,行政院将公务车全面电动化的时程提前至2030年达标,期待起带头效益,并提出由中华邮政率先示范的要求,在今年先采购千辆电动机车。

中华邮政从2017年起陆续汰换中华汽车eMOVING电动机车逾3,000辆,其中以租赁方式取得的1,000辆电动机车,租约今年起陆续到期,中华邮政今年推千辆电动机车采购案,再次由中华eMOVING的IE Pick-Up车款得标,将在今、明两年陆续交车。

此外,中华邮政去年也向中华车采购e-Veryca电动小商车,投入邮务工作。

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这次政府端出总额838亿元公务车电动化预算,预计至2030年将有上万辆公务汽车的采购需求,尽管配合电动车高单价的特性,主计总处松绑公务车购置规范,但在价格标的本质不变下,售价、成本较低的国产电动车,得标机率仍远高于进口电动车,料对于投入开发、生产电动车的国内车厂,将会带来业绩挹注。

中华车是国内唯一同时生产电动汽机车的业者,也成为这次公务车电动化先锋的中华邮政标案大赢家,中华车预计明年还将推出续航力加倍的e-Veryca长程版,有机会扩大在电动公务车标案市场的占有率。

此外,日后若各大都会区陆续设置空品特区,汽柴油车止步下,电动商用车将成为物流业从事都会配送服务的唯一选择,法人看好将是中华电动商用车的发展机会。

另一方面,裕隆也将在明年第四季推出第一款纳智捷纯电休旅车n7,品牌转型纯电动车方向发展趋势,后续各式电动车款推出后,也有望在公务车电动化标案之中,赢得采购商机。

裕日车的进口电动车Leaf,由于价格优势,之前就拿下地方政府公务车采购案,近日导入续航力更长、但价格却较前代更优惠的Leaf新年式车款,也有机会卡位政府公务车标案。

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