山城“地心游记”: 一条直线,穿越两江,横跨四区

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第1眼消息,在前几天召开的重庆交通强市建设工作推进会上,提出重庆将全力构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安〖an〗全可靠的现代化高质量综合立体交通网。其实,重庆的交通建设,一直在朝着这个目标迈进。

今天,记者【zhe】就要带大家去感受一条立体、魔幻的山城道路:一条直线,穿越‘yue’两江,横跨四区。

一起出发吧!

起点:渝北区刘家台隧道

终点:南岸区大石路

以前从龙头寺到南岸,要么走朝天门大桥,要么走黄花园大桥,都会有点绕路,而今天这条路,在地图上几乎是条直线,这在重庆复杂的山地条件下是很难得的。

刘家台隧道

隧道全长2690米,穿过渝北区和江北区,想象一下你在隧道里行驶,头顶上就是居民小区、学校、医院,是不是“shi”有种“地心游记”的感觉?

曾家岩大桥

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2020年12月31日开通,中国红的大 da[桥主色分外明【ming】亮。国内第一个建在桥上的轨道换乘站正是这里:曾家岩站可换乘2号线与10号线,两个车站高差15米,车站换乘的“空中大厅”,据说将采用玻璃结构,视野极佳。

曾家岩大桥的两端是与两个隧道直接相连,并没有匝道接入,一条直线就把渝北江北和渝中连〖lian〗接起来了。

曾家岩隧“sui”道

曾家岩隧道穿越了整个渝中半岛(dao),这里高楼林立路网复杂,还有很多“古董”。曾家岩隧道沿线有11个重点文物保护单位,例如它和全国重点文物保护单位周公馆,两者水平距离“li”最小仅1.6米。

菜园坝大桥

从曾家岩隧道出来,进入菜园坝大桥的匝道是今年8月才开通的,以前,需要到菜园坝转盘绕一圈再上桥,而现在,至少节约十分钟!

这一路体验下来,很神奇的是,从刘家台隧道开始,一直到南岸大石路,都是隧道与桥梁的无缝衔接,几乎是一条直线横穿两江连接四区,真的是太魔幻了!

魔幻的同时,最重要的是省时。从渝北出发,穿越江北、渝中,一直到南岸,横跨四个区,竟然才用了11分钟,以前{qian}起码得四五十分钟{zhong},真得不得不让人为现在的交通点个大大的赞。

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